定期租船是出租人（通常是船东）经营船舶的主要方式之一。和 航次租船相比，定期租船的优点在于：出租人可以省去许多诸如揽 货、订舱、营运调度、港口代理等环节，通过定期收取租金而取得稳 定的利润。可以想象，船舶期租给一个实力强、信誉好的承租人经营，对出租人来说，可以达到事半功倍的效果。
　　但在实践中，承租人往往利用期租进行诈骗，使出租人蒙受巨大损失。承租人常用的诈骗方法有：
　　1.拖欠租金。一般承租人按时支付前几期租金，取得出租人的信赖后，再找各种借口拖欠租金，达到诈骗目的。
　　2.克扣租金。承运人串通装卸港代理，编制假单据，夸大时间损失，然后利用定期租船合同中的停租条款和索赔条款，克扣租金，达到诈骗的目的。
　　3.利用“运费已付”提单进行诈骗。
　　因此，可以看出，出租人在期租过程中，所面临的风险是相当大的。面对这种风险，出租人应采取何种对策来保护自己的利益呢？在 采取这些措施时，出租人又应该注意什么呢？
　　一、撤船。出租人在承租人拖欠租金的情况下，应首先考虑撤船。撤船一方面可以避免更大的损失，同时还可以向租家索赔所遭受 的损失。期租合同，如NYPE标准格式合同中，都规定出租人有权撤 船。我国《海商法》第140条规定：承租人应当按照合同约定支付租金。承租人未按照合同约定支付租金的，出租人有权解除合同，并要 求赔偿因此遭受的损失。其中解除合同主要是通过出租人的撤船行为 来表现的。在行使撤船权时，出租人要掌握好撤船的时机，因为出租 人不能随意撤船。当船上载有货物时，出租人（一般是船东）作为提 单上的承运人，受到提单条款的约束，迫使出租人继续完成本航次的 营运，而不能在卸完货前行使撤船权。因此，出租人行使撤船权的最 好时机，是在卸完货以后至下一航次装完货以前这一段时间。
　　二、留置货物。我国《海商法》第141条规定：承租人未向出租 人支付租金或者合同约定的其他款项的，出租人对船上属于承租人的 货物和财产以及转租船舶的收入有留置权。许多出租人想通过留置权 条款来保护自己的利益，但事实上，出租人常常不能有效地行使留置 权。因为出租人只能留置船上属于承租人的货物，不能留置非承租人 的货物。留置船上承租人的财产，一般是指船上属于承租人的燃油。