当天上午,记者驱车来到毛家中桥施工现场,一段新铺好的轨道上,庞大的架桥机正将预制好的T梁缓缓吊起,平稳地放在两个桥墩之间。工人们穿着雨衣、雨裤,对T梁进行着位置校正和焊接。
现场一位负责人告诉记者,铁道部对湘桂铁路扩能改造的通车时间下了死命令,8月30日前,货车外绕线必须通车,11月底前,衡阳至桂林段的新建双线也要建成通车,因此工期十分紧迫。
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当天上午,记者驱车来到毛家中桥施工现场,一段新铺好的轨道上,庞大的架桥机正将预制好的T梁缓缓吊起,平稳地放在两个桥墩之间。工人们穿着雨衣、雨裤,对T梁进行着位置校正和焊接。
现场一位负责人告诉记者,铁道部对湘桂铁路扩能改造的通车时间下了死命令,8月30日前,货车外绕线必须通车,11月底前,衡阳至桂林段的新建双线也要建成通车,因此工期十分紧迫。
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