检查组肯定了项目部的工作，同时指出了工作中存在的问题和不足，并对进一步改进和规范内业管理工作提出了具体要求。2011年11月9日，中铁二十四局上海电务电化有限公司下属两家分公司（上海、福州）从近几年新进的大学生中（含劳务派遣工）选拔出24名信号专业人员前往洛阳铁路信息工程学院进行专业知识和操作技能培训，此次培训时间从2011年11月10日至2012年4月30日，为期半年多。学员由分公司所属各项目部选派，分公司党政领导都非常重视此次培训工作，为他们制订了详细的学习任务。据了解，此次培训的培训费用3000元/人，总预算费用约400000元（含学员工资、生活费补贴等）。分公司为学员联系了宿舍，购置了生活用品的同时完善了宿舍的用水用电问题，为学员提供一个舒心的学习生活环境。

此次开展信号技术员培训是为满足施工生产需要，利用施工空余时期进一步加强信号施工技术人员后续建设，使新进信号专业大学生能尽快熟悉和掌握信号工程的施工技能和管理知识，适应岗位需要。培训内容包括了信号控制基本原理和室内、室外设备构造、安全知识、作业标准、施工技能、新技术新工艺及一般故障处理技能等理论和实作技能。

    截至2011年11月30日，包头机场全年货邮吞吐量达到6749.4吨，同比增长23.98%，超过去年全年水平。

    随着包头市经济的快速发展，加上电子商务发展带来的网购便利，包头地区航空物流也发展迅猛。为了提高航空货物的运输量，包头机场货运坚持走出去，引进来，积极联系各航空公司与货主，通过多种渠道合作配合，大力开发航空货运市场，先后与顺丰、宅急送、邮政等大型物流快递公司申请优惠价格，并且与机械铸造企业洽谈长期配件发运合作项目；在机场航班量增速放缓的情况下，机场货运还与吉祥航空建立合作关系，分流其他城市的货物，由包头货运再次派发，此外，还主动为散客户提供合理运输方案，放宽优惠政策，吸引广大客源。

    在做好航空货运市场的同时，包头机场货运坚持将安全生产放在首位。严格按照内蒙监管局要求，认真开展“货物漏装、漏卸、错装、错卸”专项整治，制定多项安全工作制度，完善各项工作检查单；全面梳理货运相关工作流程，明确工作职责；完善相关操作手册，持续开展业务培训等，通过一系列切实有效的措施，机场货物运输流程得到了不断完善，航空货运也更加安全有序。的中国邮政航空公司（China Postal Airlines，简称“中邮航”）总经理李玉峰，在外人看来，经营航空公司似乎不是一个太大难题。目前，他所领导的中邮航已经建立起了一支素质精良的专业人才队伍。除了服务于特快专递业务（EMS）以外，中邮航开辟的另一条“赚钱之道”——货运包机业务——同样蒸蒸日上。然而，事非经过不知难。有着3年航空运营经验的李玉峰深知其中的辛苦与艰难。在采访中，他一再感慨“掉头发比以前干邮政的时候多得多”。

　　虽然中邮航在目前国内航空货运界中只能算一个小字辈，但服务于特定目标客户（专为EMS量身打造）的发展模式、稳定的专业人才队伍、完善的邮件运输航空网络架构、发展势头良好的国际货运包机业务，为其在中国的航空货运市场中赢得了一席之地。而今，中邮航在以EMS为主、以货运包机为辅的两块业务上经营得风生水起。也正因如此，李玉峰在民航举办的各类论坛上抛出的观点，总能引起航空货运同行们的关注。或许，在这些同行眼中，具备邮政、航空两种背景的“跨界达人”李玉峰看民航的眼光上会来得更加独到。

　　说到底，李玉峰在这几年的航空公司运营生涯中付出了什么，又得到了哪些经验呢？近日，记者对李玉峰进行了专访，了解了其运作航空公司的一些理念和方法。