2002年，当完成“黄河第一顶”时，这些人便被亲切的冠以了“土行孙”的名号。十年前，他们解决了兰州黄河以北居民没有天然气使用的历史。十年后，为了缓解黄河以北用气紧张，调节兰州市能源供应，他们又一次捍卫了这“土行孙”的美誉。

中铁一局集团市政环保工程有限公司项目经理吴璀共告诉记者：“此次项目目前已完成90%以上，预计三月份交付使用。工程将使黄河以北区域供气量增加一倍，缓解用气紧张，对调整兰州市能源供应、促进工业发展、改善居民生活、提高兰州市空气质量都有很大的意义。”

本着“构筑都市风景，营造碧水蓝天，为社会和人类健康奉献优质产品”的公司不想去上班

总部这几天好冷啊经济作为主攻方向从大虹桥商务区的规划落地
　　据罗兰贝格管理咨询公司合伙人、大中华区副总裁王欣分析，航空货运量下降的另一个原因，是原来通过空运运输、可承受较高运费的一些货物，在经济低迷情况下转到海运。

　　在需求不振的同时，航空货运业的运力投入今年不仅没有相应压缩，反而明显增加。在国内航空货运业占据主导地位的国货航、中货航、南航货运部和扬子江快运，今年均新增了运力。

　　市场供过于求且同质化竞争的直接后果，是货运航空公司之间的价格战盛行。一个例证是，由于本土货运航空公司的报价争相下降，一些原计划从韩国出口欧美的货物回流到中国，再从中国运往国外。而在以往，中国的很多货运都是途经韩国出口欧美，因为韩国的货运价格长期以来低于中国。

　　2009年第四季度以来的航空货运市场井喷式复苏，让国内货运航空企业2010年扭亏为盈，但一位业内人士称，今年以来国内几家主要货运航空公司的国际业务重陷亏损，亏损额达
    截至2011年11月30日，包头机场全年货邮吞吐量达到6749.4吨，同比增长23.98%，超过去年全年水平。

    随着包头市经济的快速发展，加上电子商务发展带来的网购便利，包头地区航空物流也发展迅猛。为了提高航空货物的运输量，包头机场货运坚持走出去，引进来，积极联系各航空公司与货主，通过多种渠道合作配合，大力开发航空货运市场，先后与顺丰、宅急送、邮政等大型物流快递公司申请优惠价格，并且与机械铸造企业洽谈长期配件发运合作项目；在机场航班量增速放缓的情况下，机场货运还与吉祥航空建立合作关系，分流其他城市的货物，由包头货运再次派发，此外，还主动为散客户提供合理运输方案，放宽优惠政策，吸引广大客源。
宗旨，中铁一局集团市政环保工程有限公司再次完成了穿越黄河输气的艰巨任务。“一想到在几个月后，部分居民能够用上方便快捷的天然气，做饭、烧水。来年的冬天可以更加暖和的过冬，我们的工作和付出就是有意义的。人嘛，这辈子总要为别人多做一些，为社会多付出一些，这样自己的日子才会过的踏实。”施工工人顾文建说。