,国家邮政局为了公平起见,在出台办法后将评定工作交给了第三方:中国快递协会。该协会成立于2009年,在全国31个省、自治区、直辖市都成立了快递行业协会,自称是由提供快递服务的企业,以及与快递服务有关的企业、个人和其他组织自愿参加的非营利全国性组织。但有知情人士透露,这个协会的不少人出自国家邮政系统,国家邮政局和协会办公都是在北京西城区的同一幢楼里。记者查询后发现,国家邮政局和中国快递协会的地址都是北京市西城区北礼士路甲8号。 东方万邦快递的林先生告诉记者,两年前万邦曾牵头组织民营快递公司的协会,但后因为政策法规等因素被迫解散。无论是上海快递协会还是中国快递协会,虽说是社会团体,但都依附于上海邮管局或国家邮政局,无法保证其评价的公平客观。而且此类第三方常常无法考虑到民营快递公司的生存现状,也就难以针对民营快递公司的实际情况制定合理规则。 “等级评审小组里应该不会有快递企业的人员,如果整个过程公开透明,标准量化,那快递评级总体来说还是利大于弊的,部分抱怨评级有失公允的企业并不知道评级是免费而且自愿参与的。”中国快递咨询网首席顾问徐勇表示,“全国8000多家快递公司自愿参与此次评级,这8000多家包括在国家邮政局已经或即将获得营业执照的快递公司。” “这次的评级旨在规范快递市场,也有加盟网点向直营网点过渡的导向,但最终目的是为了整顿快递业的乱象。此前山西、内蒙古的一些快递加盟点人去楼空,让客户遭受损失。有些快递公司甚至不给员工缴纳养老保险金,以此压低用工成本,这些都暴露出加盟模式的弊端。”徐勇说。 上海海事大学物流工程学院讲师张涛对快递行业早有研究,他认为,评级制度能够有效整合快递企业,大鱼吃小鱼在所难免,但自然垄断并不是坏事,大企业之间形成良性竞争,也能给客户提供安全高效的服务。另外,评级也能规范鱼龙混杂的快递市场,让人员素质和快递服务流程化、标准化,最终也能让消费者受益,得到合理价格和满意服务。
近日,该市举行“建设国家中心城市”第三场新闻发布会。该市交通运输委员会纪检组长郭万水介绍,反复酝酿修改的《武汉市现代物流业发展“十二五”规划》已通过专家论证,即将上报市政府常务会审议。按总体目标,到2015年末,建成一批物流总部基地和功能聚集区,形成物流产业链和产业集群,成为国家物流枢纽。 郭万水说,国家物流中心的核心一是降低成本,二是提高运输效率。物流总费用占GDP的比重,美国约8%至10%,我国东部沿海在14%至15%,而武汉在2010年为16.08%,虽在中部最低,但与先进水平比存在差距。未来武汉将加快建设物流服务体系、服务设施和第三方物流,争取在2015年将这一比重降至14%以下。 提升运输效率,在物流空间布局上,推行“物流总部基地+综合物流园区+专业物流中心+物流配送网络”,从大到小串连物流企业。在新城区建设6个综合物流园区,市内规划建设100个左右物流配送站。以武汉为中心,让货物快速集散,形成4小时辐射京沪穗渝,12小时辐射区域国际城市,24小时辐射全球城市。 郭万水表示,建设国家物流中心,就是要降低物流成本,让企业和百姓受益,但能否带来物价下降,还取决于多种政策配套。比如国家进一步降低高速公路收费;跨省运输联动;规范超限车辆的管理,防止乱收费乱罚款,最终使货物在汉集散成本最低。
顶一下(1)50%踩一下(1)50% 唐山港位于河北省唐山市东南沿海,是我国沿海的地区性重要港口,能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。 唐山港分为曹妃甸港区、京唐港区和丰南港区,三港区的基本定位和主要功能:曹妃甸港区是为服务曹妃甸循环经济示范区和大宗散货转运为主的大型综合性港区,为邻港冶金、石化、能源、装备制造、建材等大型重化工业服务;利用深水岸线资源优势,发展大宗原材料转运功能,并承担“北煤南运”的重要任务。京唐港区是为腹地经济发展所需各类物资运输服务的综合性港区,为唐山市及其他腹地的通用物资转运服务,并在唐山港煤炭运输中发挥辅助作用。 丰南港区规划建设地点位于丰南沿海工业区,东与曹妃甸新区相连,西与天津滨海新区相连,北距沿海高速公路15公里,交通便利、区位优越。 第九名:秦皇岛港,2.87亿吨 秦皇岛港地处渤海之滨,扼东北、华北之咽喉,是我国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深,风平浪静,泥沙淤积很少,万吨货轮可自由出入。秦皇岛港是世界第一大能源输出港,是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港,担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应,占全国沿海港口下水煤炭的50%。 第十名:营口港,2.61亿吨 营口港是辽宁沿海经济带上的重要港口,沈阳经济区的唯一港口,也是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港。现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛和盘锦四个港区,形成陆域面积30多平方公里,共有包括集装箱、滚装汽车、煤炭、粮食、矿石、大件设备、钢材、成品油及液体化工品和原油9个专用码头在内的61个生产泊位,最大泊位为20万吨级矿石码头和30万吨级原油码头,集装箱码头可停靠第五代集装箱船。 目前,营口港已同50多个国家和地区140多个港口建立了航运业务关系。装卸的主要货种有:集装箱、汽车、粮食、钢材、矿石、煤炭、原油、成品油、液体化工品、化肥、木材、非矿、机械设备、水果、蔬菜等。其中,内贸集装箱、进口矿石、进口化肥、出口钢材、出口非矿的装卸量均为东北各港之首。
据中国之声《央广新闻》报道,包括“两大油”在内的多地主营、民营以及外资加油站近日均打出降价促销牌,不少加油站甚至一公司应选择有证照的搬家公司,质量有保障 。
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