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500亿元，可容纳各类企业和商户近1万余家，每天进场交易车辆将达4万辆以上，吸纳就业人员近10万人，带动就业可达50万人，创造税收15亿元。 这里的货坪一直都是饱和状态 这么说来这个货坪是一个集散中心？按照吴师傅的引导，记者找到了车队办公室。 根据办公室里几位工作人员的说法，停在这儿的车子，不光只供应杭州市场，还供应给整个浙江省的经销商。每个工作日，这里会运进近百台新车，而相应的也有近百台新车从这里发往各家经销商。进进出出的数量差不多，货坪也一直都是这种饱和状态。 主管进出库的黄经理向记者证实，这个地方从去年7月开始作为一个中转站，之前他们也从广州运车子过来，不过那个时候量小，都是直接发到4S店的。 据黄经理透露，虽然今年车市很淡，但是各家厂商的产量按原计划都是有增无减。货坪上的车子是厂家的，经销商打款到厂家，他们才把车子发到店里，至于车商是把这些车子卖掉了，还是转到了其他仓库，他就不得而知了。所以这里的车子不算经销商的库存，而是厂家的产量。 按照这位黄经理的说法，这个货坪上去年入库的车子不到两万台，而今年到现在，已经有一万多台车子入库。由此可见，厂家今年在这里中转的车子数量有所增加，这也就意味着分摊到各个经销商的任务比去年更多了。 看来说今年经销商的库存压力大，并非空穴来风。一方面消费者的热情不高，一方面厂家给的任务变重，如此一来，压在4S店的车子自然少不了。
仓库+实体店破解“最后一公里”
业内人士分析表示，现在电商开始注重实体店的建设不仅可以完善网购带来的瓶颈，同时也大大缩小运输距离，进一步提升用户体验度，将“最后一公里”做的更好。现在已经开始在京津唐地区建立仓库，逐渐的将会拓展到每一个区域一个仓库，同时每一个实体店也拥有一个小仓库。在此基础之上，美乐乐实体店将会逐渐拓展至县级城市，这样就更大程度上方便了消费者网购家具。 |